Tu pregunta me regreso hace bastantes años cuando yo por primera vez hice la misma pregunta al tener mi primer Jeep.
La palanca tiene tres posiciones: 2H(high), 4H(high) y 4L(Low).
2H.- En esta posición el jeep solamente activa el diferencial trasero.
4H.- n esta posición, activas el diferencial delantero, y el trasero pues ya esta activado tambien. High, se refiere a que esta activado en la misma relación de paso que cuando lo traes en modo normal (solo dif. trasero).
4L.- En esta posición REDUCES la relación del transfer y el Jeep avanza muy poco, pero tiene mucho torque. Esto se usa normalmente cuando estas en una subida muy pronunciada. Si lo intentaras subir en 4H, aplicarías muchisimo estress en el clutch y terminarías por quemarlo. De otra forma en 4L, liberas el estress del motor, transmision, transfer, etc. y avanzas despacio, pero seguro.
Cabe mencionar que cuando hagas cambios de posición de la palanca del transfer, debes hacer alto total. Ya con el tiempo aprenderás a cambiar en movimiento.
Suerte!!!
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