Cita:
Originalmente escrito por Dagax
1. no se, buscale
2. No
3. A lo que tengo entendido es un Ford 8.8, que está mucho mas reforzado que el Dana 44, por lo que es muy buena opción si lo quieres para darle duro.
4. Lo de los rines checa el patrón de birlos del eje y de los rines, normalmente el Ford 8.8 viene en patrón de 5 birlos.
5. No es un Dana, como ya te mencione, es un ford 8.8, te lo recomiendo!
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Dagax, si no vas a ayudar, o de plano no sabes ni madre, no la "cagues" compita..!!!
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Cacho, tuvimos la suerte de instalar un 8.8 Ford de una Explorer '00 en un Jeep Wrangler, te paso algunos datos.
- El 8.8 de Explorer regularmente trae un Limited Slip (positivo muy light).
- El patrón de birlos es el mismo.
- Para instalarlo en el Jeep tuvimos que corregir la ubicación de las perchas (bases) de las muelles.
- El paso del diferencial de Explorer era 3.23 ó 3.29 (con exactitud no la recuerdo, pero era una de estas 2)
- El 8.8 era 1" más corto, realmente imperceptible.
Te adjunto imagenes del 8.8 en pelotas y una comparativa de los ejes del 8.8 y del Dana 35.
Saludos.
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