El diesel no es muy bueno en lodo ya que para lodo necesitas algo que revolucione y los diesel no revolucionan. Puede que haya gente que argumente esto ya que hay dieseles que pueden revolucionar muy bien, pero con mucha inversion. Para lodo es mucho mejor un motor revolucionado con mucha torcion para que pueda empujar las llantas. Yo pense mucho en ponerle motor diesel a algunos de mis vehiculos por la ventaja de torque y poco consumo, pero por la inversion y que no me repondria nunca del diferecial de costo, mejor opte por reparar el de gasolina.
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SuYota/Vitara 2001, llantas 31 MT, alza de 10", winche 12K lbs, convertidor AC de 4KW, compresor de aire on-board, diferenciales ys suspension  de Toyota con bloqueador al frente y atras.
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