Bueno en los pasos es la relacion del transfer con relación a las revoluciones de entrada contra las de salida hacia las ruedas...
Entre mayor sea el número como en el Rubicon 4.10 contra el Sahara 3.70, mayor torque tiene este, lo que significa que en 4L (4x4 velocidad baja) el jeep va mas lento y puedes controlar mejor tu manejo pasando obstaculos, casi casi sin tocar el acelerador, el motor en ralenti pasa sin broncas, cuando en en los demás y con número de pasos mas bajo, tendras que ir acelerando y por lo tanto vas mas rapido, o es mas facil probocar algun daño, pues si pasas demasiado despacio apagas el motor...
Imagina la fuerza de el rubicon si haces la siguiente prueba..
siendo original todo....
Bueno pones 4L
Pones primera velocidad
Pones el freno de mano lo mas que puedas, sin arrancar la palanca del vehiculo
Pisas el pedal del freno
Y ahora bien poco a poco vas sacando el clutch, y veras que el jeep comienza a caminar, cuando en cualqueir otro se apaga el motor..
Y bueno puedes cambiar los pasos, e iras obteniendo cada vez mas fuerza sobre las llantas, pero tu manejo será mas lento (mas consumo de combustible) y bueno de ahi en adelante pues hay muchas convinaciones entre llantas, pasos y cajas...
lo de los DANA 30, 44 refiere a las caracteristicas de las flechas, donde mas grande el número DANA son mas ressitentes estas, o mas dificiles de romper...
que a la larga todas llegan a ceder, dependiendo que es lo que hagas con el jeep...
Saludos