Ayuda Se Jalonea En Baja, Se Apaga Y Gasta !!!!
 

Eso me suena a que le dejaron mal las bujías cuando las llevaste al servicio(o de plano alguna no sirve) de hecho yo la llevaría a donde la llevaste al servicio para que las checaran. La manguerita que dices parece ser una manguera de vacío que va conectada a la válvula EGR (esta válvula es un diafragma que lo que hace es retener el combustible que no se quemo bien y lo vuelve a procesar por lo que probablemente por eso está sacando humo cuando se la desconectas la verdad no estoy completamente seguro). Pero como te repito si fué despues del servicio llévala de nuevo y coméntales la falla, probablemente algo le dejaron mal.

apoyo lo de la egr, incluso una falla de la egr, puede ser que se quedo avierta, segun la web esto genera mayor consumo y perdida de potencia en baja, pero puede ser los cables, bujias, distribuidor o la famosa y ya mencionada valvula iac.

que la cheque el especialista.

Pues Algo A De Ser Mañana A Primera Hora Me Voy Al Servicio Porque Si Quedo Muy Mal

Ye Tengo La Solucion La Lleve Con Un Mecanico Y Solo Le Movio A Un Tornillo Y Como De Magia Se Ajusto Ni Tiembla Ni Gasta

sera de casualidad el tornillo que va en el acelerador? comenta cual, fotos, fotos. hay que aprender. no tardando a cualquiera nos puede pasar.

hasta dejo de gastar gas y donde la lleve antes a un buen de talleres eran sensores, el escape, valvulas etc un dineral y puro engaño

si no es mucho pedir, podrias hacr una toma mas cercana del famoso tornillo magico, ha y chido el color de las letritas...saludos.

ya no pusieron la foto del tornillo?

creo que no ya teine 1 año este post voy a buscarlo ese tornillo XD y luego le tomo fotos

Jaja ese post es de el año pasado xddd creo q ya asta a de ver vendido la troca jajajaja, pero si la neta q perron esta color de las letritas q se avento, jaja, saludos

jaja el tornillo es creo que el de la velocidad yo también lo moví y la verdad si se arreglo en algunos motores tiene un taponcito negro lastimas que no tuve cámara par tomarle foto pero luego lo posteo y si ayuda pero solo revolucione mas la maquina y si se arreglo lo que tenia pero no creo que sea la solución que busco yo espero buscar algotas pero también de movía mucho el motor a la hora de tenerla mas de una hora funcionando o al estar en calor mucho tiempo y apagarla y prenderla.

Si remueve ese tornillo que esta donde muestra el pero esta en la parte casi atrasito es un tornillo dorado de cruz la cruz es grande ;) para que lo chequen

lo apretaste?
 

seria bueno saber si hay que apretarlo o aflojarlo, yo tengo un tracker 96 y ya ubique el famoso tornillito pero lo he buscado en web pa saber como ajustarlo pero no lo he hallado

Mira es muy fácil prender tu traer y checas las revoluciones de la traker según lo que encontré deben estar a 1100 Rpm entonces jiras el tormillo a favor de las manecillas del reloj para subir las revoluciones y en contra para bajarlas el tornillo creo que esta hay con un tapón negro es de plástico es de color dorado el tornillo y esta donde el pone la línea es un pedacito negro hay si esta muy sucio solo pasa el trapo y se ve quitas el tapón y ya se ve el tornillo ese tornito sube o baja las revoluciones de la traker si tu traker funciona bien ni le muevas si esta fallando pues dale el chiste es aprender :D