Que pasa con el sensor de oxigeno si le quito el Catalizador
 

Pues si resulta que mi vieja ZJ tiene su catalizador ya muy tapado y en ves de ayudar al motor lo ahoga...

Bueno me recomendaron retirarlo pero o sorpresa tiene el sensor del oxigeno a un lado y si le quito el catalizador que le hago al sensor se lo conecto al mofle directo?, lo dejo volado? , lo clausuro?


alguien que ya lo halla retirado que me oriente...

Salu2 y gracias por todo.

Yo se lo acabo de quitar hace un mes, y el del taller que lo quito solo corto en la parte del catalizador, al menos en la mia el sensor va en un extremo del tubo, tenia mis dudas si me hiba a prender el check engine, pero no a ocurrido.

el del taller le puso solo un tubo del mismo diametro del escape, pero se escucha demasiado mal, tendre que ir a otro taller a que me pongan una bala o haber que me recomiendan

tambien hay una discusion muy buena de este sensor
https://www.jeeperos.com/foros/showth...sensor+oxigeno

saludos !

Yo le quite el catalizados hace como 6 meses y asi como comentan que no tocan para nada el sensor de oxigeno y le pusieron una bala como silenciador supuestamente.

No hace ruido, aparentemente desahoga mejor, pero lo que si he notado es que ligeramente se calienta menos.

El check engine no ha prendido para nada.

Saludos !!!

Entonces en resumen dejar el sensor o los sensores de oxigeno en el tubo del escape y retirar el catalizador, ademas de agregar una "bala" al mismo...

pregunta eso de la "bala" que es un silenciador normal o que por que si pido una "bala" y me preguntan que es eso... ?¿


jeje muchas gracias compañeros

salu2.

pue facil para que te la complicas ve a un lugar donde cambien mofle y mulles y les pides un catalizador nuevo eso le hice a mi nissan

No debe de pasar nada si kitan la piedra (catalizador), solo ke tengan cuidado de no dañar el sensor ya ke si es caro y si le acarrea malfuncionamiento al motor.

La bala es un tipo de mofle delgado ke no lleva silenciador, es solamente una especie de tubo ke en cada extremos es del mismo diametro, pero en el 80% de su longitud tiene un diametro mayor ke el de las puntas, esto le da un sonido mas fuerte al escape, yo la verdad no lo veo necesario, solo es cuestion de ke abran endonde va la piedra (catalizador) y la saken y vuelvan a cerrar. La mayoria de la raza ke trabaja en esto d elos mofles solo kitan toda la pieza para no tardarse y tambien porke es menos laborioso.

El catalizador a veces puede salir algo caro, solo cotizalo en varias partes, si no tienes ke ir a revisiones ambientales para medir ke tanto contamina tu vehiculo, pues nadamas kitalo, no va a andar echando humo ni nada por el estilo, si esta en buenas condiciones tu motor pues no debe provocar mayor problema, esto le va a ayudar a tener mejro funcionamiento en revoluciones altas, asi como ke no se caliente tanto. El deber ser es ke lo cambies para no contribuir a la contaminacion.