Rulesojosazules

Las VIC se pueden reparar?...ya no prende

Que onda jeeperos aqui posteando con problemas nuevos de la "guera"...resulta que a mi zj v8 1993 le prende el check engine y sacando los codigos con la llave me sale 12 27 55...ya investige el codigo 27 y dice asi: Injector circuit isn´t switching when it´s told to (TBI) OR (MPI) Injector circuit #1 not switching right OR (turbo) injector circuit #2 not switching right OR (all1990-) injector output driver not responding- check computer, connections...es algo del inyector uno o que pex i don´t speak english please ayuda...

Que jais manisssss...que onda compadres, pues aqui posteando de nuevo pa la raza y pues desde noviembre del año pasado no posteo nada, pa que se acuerden soy el de la barra cardan...ve que comente que tengo una zj 93 laredo v8 5.2L y pues he estado trayendola sin la barra cardan delantera esperando a hacerle un upgrade y conseguir un transfer que tenga 2h o algo asi, pèro aqui en puebla no encuentro donde ni quien lo haga ya que los mecanicos de por aqui la verdad no saben, yo la verdad tampoco sabia un comino de este tipo de camionetas pero gracias a este foro ya le agarre un poco la onda y pues les comento que novedades con mi troca...pues traia una falla que se me apagaba de repente y mas cuanto estaba caliente, habia veces que prendia luego luego y otras que se tardaba mas, un cambio de bobina resolvio el problema...ultimamente he tenido el problema que se me prende muy seguido el "check oil level" y ya anduve buscando por aca y pues a fin de mes le hago su cambio de aceite y le limpio su sensor a ver si con eso se le quita...ora les comento mi problema que cada vez se hace mas presente, este fin de año fui a guerrero y todo iba bien hasta que observe que la aguja del tacometro bajaba y subia, como iba con musica la quite y oia como se revolucionaba el motor bajaba y subia, eso pasa mas o menos llegando a las 60 millas o 65...eso fue todo el camino, ya de regreso note que si mantenia el acelerador asi subia y bajaban las revoluciones,sin perder velocidad, en las subidas se queda en cuarta velocidad y se oye forzada en las bajadas se mete el overdrive y va muy suavesito...donde se ve eso es en plano...sera cosa de la transmision o que sera, lo lleve con un especialista en transmisiones automaticas y me dijo que a lo mejor con un ajuste queda...sera?...no me despido...esperando sus comentarios y consejos...

Atte.: Raul

Hola jeeperos como estan?...bueno yo aqui con una pregunta tengo una zj 93 recien adquirida y resulta que llegando a los 60km/h empieza a vibrar la camioneta pasando esa velocidad se le quita o quitando el pie del acelerador, quiziera que me ayudaran para que pueda yo checar si le puedo meter mano o se necesita mano especializada...esperando su ayuda masters me despido.