Milo_Medor

Hola Tronch, si la parte de activar o no es simple, incluso el usar en serie con el interruptor manual, otro interruptor operado por la presión del aceite, para que sólo produzca gas cuando el motor funciona. Pero yo no me refería a esto, si no que, realmente para ahorrar gasolina y el motor funcione optimamente, al introducir el gas, hay que reducir la gasolina en el carburador, cerrando las espreas de ralenty además del calibrador de gasolina en altas revoluciones. Es decir, una vez que usas gas, se debe quedar calibrado con menos gasolina. Quitando el gas, en mi caso debo buscar como nuevamente de forma automática el aumentar de nuevo la gasolina... Te mando posteriormente algunas imágenes, Saludos !!!

una disculpa soy nuevo en esto jaja y mi ingles no es muy bueno, decia que para el problema de activar el generador cuando uno desea se manejan con interruptores que sacan del positivo del generador y lo ponen debajo del tablero asi lo activan cuando desean. las convinaciones de placas y el tamañano de area tambien influyen en la produccion del gas asi como la corriente y el voltaje segun e leido pero hasta este fin de semana voy a darme la tarea de empezar con este experimento. me gustaria saber como es que armaste las celdas y que resultados en el carro obtuviste