MrJaubert

hola buen dia

me vino a la mente muchas dudas con eso que me dijistes del shift kit y estoy investigando para que sirve

las dudas
ajustando el cable los cambios son mas largos y con mas revoluciones a la maquina,
de hecho cuando meto el cambio se siente cuando entra el cambio bien fuerte eso con el freno puesto

se daña algo? con eso de que entre el cambio fuerte? o solo aumenta el gasto de gasolina ya que a mas revoluciones mas gasolina
se calienta la transmicion metiendo los cambios mas largos?

todo por que ya la prove en ambos modos
y me gusto en cambios largos ya que en carretera cuando voy a 80kmxhora entra el 4to cambio y aun a esa velocidad se siente la fuerza del cambio y asi se desahoga la maquina

en el otro modo
cuando meto el cambio con el freno pisado no se siente cuando entra el cambio acelero y no se siente cuando entra segunda solo se ollen las revoluciones osea todo muy bien

lo malo es en carretera ya a 60km x hora ya llevo la 4ta metida y la camioneta se siente que pierde fuerza

y como pregunte anteriormente
se daña o se calienta la transmicion a manera de dañarse por hacer el cambio largo a 2da
y meter de manera tan fuerte o de golpe el cambio?

saludos

hola buen dia

lei en un tema ( https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=42326) que la transmicion 4L60 se le pueden ajustar los cambios por medio del cable que va conectado al TBI
el problema es que mi camioneta blazer mete 2da a las 20 millas de hecho se olle muy revolucionada y al momento de hacerlo da un tiron, y quiero moverle para que 2da la meta a 15 millas para que desarrolle bien todos los cambios solo batallo con 2da por lo del tiron los demas cambios(3 y 4ta)entran bien la 4ta o el desahogo lo mete a los 75 km por hora

ya que tu mencionas que si puede ajustar los cambios de la trans 4L60

espero y me saques de esa duda

de antemano gracias

buenas noches mr jaubert... amigo le escribo para que me de su opinion sobre un problema que se me presento con las masas de rueda (mozos), resulta que estos luego de una inspeccion en la agencia me dicen que estan dañados... esto yo ya lo suponia por algunos ruidos molestos provenientes de estas piezas.... mi pregunta es sera posible reparar estas... o es necesario reemplazarlas.... de hecho ya compre las nuevas... pero necesito saber si es posible reparar las viejas y tenerlas de repuesto.... otra pregunta hay alguna diferencia entre la pieza derecha y la izquierda... porque estas piezas me llegan manana por correo y no se si deben ser identicas o deben tener alguna diferencia entre ellas... saludos amigo..... LeHer9c

hola amigo te doy las gracias por tu consejo me sirvio de mucho....gracias
pero ahora tengo otro problemita ..............
no prende el ventilador electrico
ya que se volo el fusible lo cambie pero el chiste es de que el a/c no enciende ni el motoventiladory la verdad no encuentro la falla osea el fusible del a/c o el reelevador y como no se activa o no hay corruente se calienta gracias por tomarte la molestia de leer este mensaje